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    GB/T5031-2008《塔式起重机》新标准发布

    日期:2010-04-15
    GB/T5031-2008《塔式起重机》代替下面5个标准:
    1、GB/T9462-1999《塔式起重机技术条件》
    2、GB/T5031-1994《塔式起重机性能试验》
    3、GB/T17806-1999《塔式起重机可靠性试验方法》
    4、GB/T17807-1999《塔式起重机结构试验方法》
    5、GB/T5037-1993《塔式起重机分类》
     
    新标准与GB/T9462-1999等5个标准相比主要变化有以下几点:
    1、重新规定了塔式起重机的型号标识原则,取消了JG/T5037-1993中的参数系列;
    2、增加了根据钢材脆性破坏评价结果选择钢材质量组别的要求;
    3、增加了对焊接的环境要求和无损探伤要求;
    4、增加了部分机构要求;
    5、增加了部分安全装置的种类和要求;
    6、增加了制造商应提供的技术资料要求;
    7、增加了部分信息标识要求;
    8、增加了安装及爬升的要求;
    9、对塔机的检查要求进行了详细描述。
     
    标准内主要变化、增加内容以及应关注的条款:
    5.1.2未作特殊申明时,产品应能在以下条件下安全正常使用:
    b)安装架设时塔机顶部风速不大于12m/s ——原9462标准为13m/s(这里所指风速为3分钟内平均风速)
    f)塔机基础符合产品使用说明书中的规定 ——应根据地耐力的要求。
     
    5.2.1.1每块平衡重和压重都应在本身明显的位置标识重量 ——新增加
    注:如塔机自带配重筐,则不应该根据配重筐的大小,应根据实际配重量。因为混凝土浓重比不一样。
     
    5.2.4静刚度要求
    在额定载荷作用下,塔机臂跟铰点的水平静位移应不大于1.34H/100 ——原9462标准为1H/100。
     
    5.3.1.1主要承载构件应采用镇静钢,钢材牌号及质量组别应符合设计文件的规定并有相关证明文件。——这里整合了钢材牌号,原是Q235B、Q235C等等,容易造成误解为只要Q235牌号就行。
     
    5.3.1.3宜使用热轧轧制型材,冷拔、冷轧型材应经退火后使用 ——注意必须退火。
     
    5.3.2.2螺栓联接
    塔身标准节(以下简称标准节)、回转支承等类似受力连接用高强度螺栓应提供楔荷载合格证明 ——新增加。
    注:因为标准节上螺栓之间预紧力不均匀会造成相对紧的螺栓支撑面破裂,从而螺栓断裂引发事故。
     
    5.3.4接料规定 ——调整如下
    当需要接料时,接头的型式与强度应充分考虑其对结构疲劳的影响和受力要求,每个杆件的接料处不应多于一处。
     
    5.3.5结构表面 ——新增加
    在钢丝绳运动中有可能接触到的结构表面不应有尖角。——注意是运动中
     
    5.4.1.4.2起升机构
    制动衬垫表面应与制动轮(或盘)相适应以避免不均匀磨损,并不应使用有危害的材料(如:石棉)制造。 ——考虑环境安全
     
    5.4.1.4.3动臂变幅机构
    应采取措施来自动控制主制动器和附加制动器的动作时间次序,防止产生不当的冲击载荷。 ——注意是上升时附加制动器先动作,主制动器再动作;停车时相反。
     
    5.4.1.4.6回转机构
    若采用常闭式制动器,塔机进入非正常工作状态时应通过手动或遥控方式解除制动,确保臂架能随风转动。若采用遥控解除方式,遥控系统应有安全触点和指示以确保制动分离。
    ——国内目前多采用常开式制动器,但在城市中特别是建筑密集区域会不安全,所以国外大都推荐采用常闭式制动器。
     
    5.4.1.5.3油箱
    放油孔大小和位置的选择应能限制油的流速以避免形成紊流。 ——避免拧开油孔后油乱喷对操作人员造成伤害。
     
    5.4.1.5.7管路及接头
    管路及接头的极限承受能力不小于各自最大工作压力的4倍。 ——原9462标准对接头安全系数无要求。
     
    5.4.1.5.8油缸
    在正常情况下,考虑可预见的如温度变化造成压力增大等情况下油缸产生的最大力不应对结构生产破坏。 ——原9462标准为110%
     
    5.4.1.6.3运行机构 ——新增加
    对于轨道运行的塔机,其运行机构应设有即使在某一支承轮失效时也能防止塔机倾翻的装置。
     
    5.4.1.7.2起升机构
    卷筒宜加工绳槽。 ——原为应加工
     
    5.4.1.7.4小车变幅机构
    在全臂长工作时,两绳间至少应空余一个绳槽。 ——新增加
    5.5.2.3应采用TN-S接零保护系统(俗称三相五线制)供电。 ——原9462标准为三相四线制。
     
    5.5.3.2控制系统的设计应符合GB/T13752的规定,控制回路电源应取自隔离变压器。
    ——新增加
     
    5.5.3.6多芯铜线不允许直接压入端子。 ——新增加
     
    5.5.4.2操纵台应具有防止因无意刮碰而引起机构误动作的功能。 ——指零位机械锁
     
    5.6.3动臂变幅幅度限制装置
    对动臂变幅的塔机,应设置臂架极限位置的限制装置。该装置应能有效防止臂架向后倾翻。
    注:9462是在一般条款内,新标准则放在5.6安全装置内
     
    5.6.6.3对小车变幅的塔机,其最大变幅速度超过40m/min,在小车向外运行,且起重力矩达到额定值的80%时,变幅速度应自动转换为不大于40m/min的速度运行。
    注:9462是在一般条款内,新标准则放在5.6安全装置内
     
    5.6.8小车防坠落装置 ——9462中为防断轴保护装置
    对小车变幅塔机应设置小车防坠落装置,即使车轮失效小车也不得脱离臂架坠落。
     
    5.6.12.2显示记录装置
    记录至少应存储1.6×104个工作循环及对应的时间点。 ——工作循环是指从0载荷到工作载荷再到0载荷。
     
    10安装及爬升 ——全部为新增加,具体内容可以查询新标准。
     
    (工程部)


     

    所属类别: 政策咨讯

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